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中华时报中文网江西讯（徐国和 记者 吴国庆） “前几日刚下过雨，这石头有点滑，大家要踩稳、抓牢，防止摔倒。”12月7日7时30分许，鹰潭工务段景德镇路桥车间桥上村路桥工区工长冯乃全和同事们身穿黄色防护服、头戴安全帽、背着黑背包，正在赶往九景衢铁路梅山一号隧道岭途中。
“山大王”巡山
梅山一号隧道上方，数以万计的石块裸露在表面，像是蹲在山坡上的“怪兽”，“伺机”影响铁路运行安全。随着九景衢铁路开通，定期排查防护隧道顶端的危石险段，成了冯乃全和工友们确保铁路安全必不可少的工作。
作为这个搜巡山小组的头儿，今年53岁的工长冯乃全就是这儿的“山大王”，而山上的石头就是他的“地盘”。冯乃全对管内的一山一石、一草一木，熟悉得就像自家的园子。每天，冯乃全带领着工友们早出晚归，攀上爬下，找寻危岩，处理危石，确保线路安全畅通。
清理危石
经过近1个多小时的山路，冯乃全他们来到梅山一号隧道山脚下，从山脚下到山岭大约有130多米，根本没有路可走。冯乃全沿着崎岖陡峭的山路，爬上隧道口上方，仰头观察隧道上的山石。“工长，这里有块风化剥落的石块，需要马上处理。”职工何建正在比人还要高的草丛检查，发现了异常后，立即向冯乃全报告。经过和同事的共同奋战，很快将危石清理干净，排除了安全隐患。
“我们的工作不算难，但就是要胆大心细、体力好。在野外作业，必须爬得了大山，下得了沟河，砍得动危树，解得了危石，砌得好挡墙，斗得过毒蛇，避得开马蜂。”冯乃全说道。
接受采访
从事搜巡山工作以来，冯乃全通过多年的探索实践，总结提炼了一套“望、敲、试”危岩落石排查法，以及“清、埋、钻、撬、打、砌”危岩落石处理法，成功处理了许多影响铁路安全的隐患。冯乃全和工友们默默奉献，确保高铁安全的先进事迹，也先后多次亮相央视和国内多家媒体。
“山大王”冯乃全还是同事们心中的“谈判专家”，有时沿线老百姓家种的树、养的牛不小心侵入铁路线，冯乃全总能劝得老乡心服口服。
景德镇工务段路桥车间
“乃全，皖赣k401十300处左侧2棵危树，之前和树主都沟好了，但现在他又反悔不让砍了，一直谈不下来，只能派你这个谈判专家出马了。”10月30日，冯乃全接到鹰潭工务段景德镇路桥车间主任曹磊的任务。
“好，没问题。”冯乃全带着文件和事故案例，来到树主家，但树主下田干活去了。经过几番打听，冯乃全他们才在村子后面的水田里找到树主。
“阿叔，村后山靠近铁路边的水彬树是不是您家的？”冯乃全问道。
“是啊，那一片都是我的，怎么了？有事快说，别影响我干活。”村民有些不耐烦。
“我们是铁路的，你家的树长太高了，危及铁路行车安全，需要立即处置，我们是来找你协商砍伐的。”冯乃全耐心解释。
“600块钱一棵，不论大小，或者征地也可以，其他免谈。”
面对村民强硬的态度，冯乃全动之以情、晓之以理。“我们只是需要砍掉影响行车安全的树木，不影响的不砍，而且我们砍掉的那些树还能留给你拿去卖钱，相当于给你当苦力，还倒贴钱给你，何乐而不为呢？”经过二个多小时的耐心解释、反复劝说，村民终于同意砍树。
冯乃全在皖赣铁路上工作了30多年，对铁路边的一草一木很有感情，与周边的村民也很熟悉。普速铁路安全隐患整治工作开始后，他带队走访农户、企业、学校，开展铁路安全宣传和爱路、护路宣传，努力实现“教育一个学生、带动一个家庭、影响一方邻里”。
宣传护路法规
“以浮梁镇为例，许多民房、学校就在铁路旁。当地居民要掌握铁路安全常识和铁路法规知识，才会配合安全环境整治工作。”冯乃全深知自己责任重大，多次联系铁路公安，对接当地政府，协调落实铁路沿线环境治理主体责任，并向地方政府分管安全环境的负责人提交问题库和整治方案，共同研究治理推进计划，形成路地攻坚合力。
