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本报太原3月15日讯（记者齐泽萍）中国高铁完全自主化的速度在山西制造的助推下将大大加快。省科技厅14日发布消息，太重集团利用太钢集团生产的车轴材料，研制出的350公里高铁轮轴业已通过技术鉴定，即将投入市场。（山西经济日报）
在据今一千多年前的唐朝，杜甫有几句诗曾这样写到“车粼粼，马潇潇，尘埃不见咸阳桥”它的大致意思是:在车辆隆隆，战马嘶鸣中，马车扬起的尘埃，遮蔽了整个咸阳桥。之所以造成这样恶劣的环境污染，它的主要原因是因为古代交通的基础建设远没有一千多年的今天这么发达，出行方式也没有如今这么丰富多样。时至今日，随着经济和科技的同步发展，供人们出行的交通工具更是层出不穷，尤其是由我国自主研发的高铁备受出行人们的欢迎，它的快速、方便、舒适等特点一直为人们所津津乐道。
重剑无锋，大巧不工。外表大气华丽的高铁虽被称为“中国速度”。但是很少有人知道要运行如此快的速度，它的主要冲击力都集中在车底那根不起眼的轮轴之上。在以往，我国制造350公里以上的轮轴技术一直都难以突破，它的材料和工艺常处在研发的阶段，因此要长期依赖进口。而如今，经过太钢和太重两家企业科研人员几年的不懈努力，这项骄人的技术，终于突破了技术的瓶颈，研制成功。
轮轴从开始研发到鉴定通过的历程就如同一粒埋在地下孕育多年的种子，今天终于“破土而出”，而它的成功，使长期依靠进口的局势有了历史性的转变。它的出现，对中国高铁完全自主化有着里程碑似的意义。中国高铁经过了十几年的艰苦经营，从无到有，再到自主创新、高速发展，最后成为高铁强国。它给我们每个人的的启迪不仅是国家经济的高速发展和社会的安定繁荣。还有就是任何事件的成功都不是偶然的，它是离不开个人奋斗和努力的。正如《大国速度》一书中讲到“高铁的成功作为今日中国的一个现象级的事件，它的成功是如此地惊人与突兀， 但他的成功并非忽如一夜春风来，而是经历了了一个扎扎实实地发展历程”
