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近期，交通运输部与发展改革委委托国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）作为第三方机构，结合历年春运情况和百度、携程等互联网平台春运大数据，对2017年春运旅客出行需求进行了分析研判。（1月6日经济日报）
春运年年有，客流各不同。春运是中国人每年春节期间的大戏，更是中国人的一次上亿人口大迁徙。为此，2017年春运旅客出行显得有些特别，客流量比往年有所增加。因为铁路是大众化出行的工具，深受广大旅客的青睐，特别是在高铁为动车组公交化运行模式下，说走就走已经从理想变成现实。
为此，高铁为什么成为春运期间百姓出行的首选？通过多方的舆情分析，铁路客流有着以下特点。从客流规模来看，客运量保持小幅增长态势；从时间分布来看，客流双高峰特征明显；从空间分布来看，春运返乡与回程客流高峰呈现潮汐式特点；从方式选择来看，高铁成为旅客出行首选；从出行目的来看，假期旅游出行需求将创新高；从旅客出行新要求来看，专车接送机需求旺盛。
俗话说：“有才无不适，行矣莫徒劳。”从铁路建设发展来看，高铁发展迅速。到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中，高速铁路2.2万公里以上，随着“四纵四横”高铁网基本成型，城市与城市之间变成了邻里，千里一日还不是梦想，改善了人民群众出行环境，彻底地改变了百姓自由出行的选择。
苟利于民，不必法古；苟周于事，不必循旧。为了方便旅客，铁路部门当不断推陈出新，紧随时代步伐，为民解忧，让百姓有着幸福感。互联网购票让百姓不出家门口就可以解决购票的问题，让百姓购票更加轻松、方便。2015年，通过互联网售票占42%，老百姓买票彻夜排队、乘火车拥挤不堪的现象已成为历史。这个数据分析，百姓的幸福之感无形中在升华。在运输组织方面，中国高速铁路运输能力不断增强。目前，每天全国开行高速动车组4200多列，运送旅客450多万人次。适应市场需求，不断优化高速列车运行图，增开早晚间动车组和动卧，受到广大旅客欢迎。中国高速铁路保持很高的正点率，2016年全国高铁始发正点率达98.8%，终到正点率达95.4%，高铁改变了春运的格局，极大地缓解了春运的压力，真正实现“安全、方便、温馨”出行的目标。
总有一种梦想充满期待，总有一种幸福在等待。国家主席习近平在2017年新年贺词中提出：“撸起袖子加油干”成为新年工作的关键词。只要思想不滑坡，办法总比困难多。在2017年春运即将到来的时候，铁路部门用实干加智慧、用激情和梦想，全力打造“平安春运、有序春运、温馨春运”，确保人民群众走得了、走得好、走的安全、走得顺畅，向党和人民群众上交一份合格答卷。
