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2017年铁路春运自1月13日起至2月21日止，节前15天，节后25天，共计40天。春运期间，景德镇火车站实行春运旅客列车时刻，部分春运列车时刻有调整。（12月19日 中国新闻网）
从运行图上可以知道，客运专线运输安排更加科学，列车开行方案更加适合旅客出行探亲返程，而且线路优化变得更加明显，这也有力见证了铁路在改革中不断的探索。
当然，铁路作为国民出行的首选，民众对铁路的服务质量一直有期盼。民众对于一件事物有太深切的感情，他们希望事物朝着自己所设想的方向发展，殊不知，事件的发展是遵循一定的物质客观规律。市场应该遵循供求关系，但作为国家兼具公益性和战略性的铁路企业，铁路的发展备受关注。
春运铁路因为价格和舒适度，成为旅客交通首选，造成了一票难求的现象。有网友呼吁建设更多铁路，但想法并不切实际。淡季的时候，铁路运输基本处于空车状态。因此，在综合市场反映的情况下，铁路部门布局供给侧改革，合理开行春运列车，探索不同方式的列车满足人民日常出行的需求。
这表明铁路部门一直在不断适应市场需求。伴随着铁路更多线路的开通，服务旅客和地区经济发展，铁路服务质量也有所提升。铁路部门在近些年从三个出行，货客运改革，铁路服务质量年，铁路餐饮品牌改革，每一次的改革都预示一次蜕变。每次的调图优化线路，都预示着铁路在服务国民经济中的重要性。
从这次大调图可以看出增开了客运列车，特别是动车组列车开行数量占到半数，说明客运专线的建设已经达到联网的效果。也进一步说明动车“公交化”的开行需求得到了越来越多人的认可。优化资源，提升运量，打造服务质量提升，推进供给侧改革。铁路供给侧改革的步伐正不断适应着市场发展的规律。
调图同时，需要将服务完善。春运调图肩负了历史使命，可以认为是一次改革红利的摊派发放；从百姓生活体验和出现需要来说，是全民分享，满足不同人群的出行需求，是对市场反应一次集中的服务质量的改善，更是对供给侧结构性改革一次完美的诠释。
