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你的“剁手”战利品可能是坐火车到你身边。近日，一则双11包裹坐高铁的新闻引起网友的关注，昨天下午5点，编组38辆、装载6万余件“双11”快递包裹的79351次列车，从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、襄渝线、达成线运行，32个小时后到达成都市城厢车站。这是武汉铁路局针对“双11”网购活动快递包裹阶段性积压，首开电商货运班列“救急”。（11月13日 中国青年网）
2016天猫双11在全天交易额破1207亿元后悄悄落下帷幕，与以往不同的是，这次“双11”的快递包裹有一部分是通过坐高铁送到“剁手党”的手里的。很多人不禁感叹道：“快递都能坐高铁了。”笔者认为，对于快递乘坐高铁的“低空飞行”还应从多角度看待。
高铁“双11”由客车变为货车，人们对此的评价也是褒贬不一。有人说这样挺好，从主观角度看来快递在真正意义上变“快”了，为广大网购族带来了极大的便利。但也有人说用高铁来拉快递未免显得有些奢侈，昂贵的座位让给快递坐太浪费了。
其实，上述的观点都比较片面。我们知道在如今的互联网时代，网购已成为了一种全新的消费方式，消费者足不出户便可从网上买到自己想要的东西。同样，快递速度慢时效性差也是深受消费者吐槽的一点。一方面，电商经济虽处在飞速发展的黄金时期，但是在交通运输上就显得有些不太尽如人意了，一般的快递都得两至三天甚至更久才能到位。而借助高铁的翅膀实现快递当日达，这样的速度更是是前所未有，从某种意义上来说，这种“黄金搭档”组合实现了高铁与快递，在速度与质量上的完美结合。
另一方面，十一黄金周后至春运开始前这段期间，铁路是处于淡季时期，时常出现车厢坐不满与空车厢的情况。虽说铁路部门有淡季折扣优惠，但是客流量的降低是最大的硬伤，要是闲置的车厢与座位再空置的话那才是最大的浪费，所以用奢侈来形容快递坐高铁就有些不太贴切。
有句话说得好，“生活中并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛”。而铁路部门作为第一个吃螃蟹的人，勇气可嘉的背后还带有一种创新。归根究底，一成不变也只能陷入一潭死水中，所以创新最为重要。高铁快递在合理利用资源的同时，还能抛砖引玉往创新方向发展，这又何尝不是一道推陈出新的别样风景？
新闻链接：http://d.youth.cn/sk/201611/t20161113_8840958.htm
