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11月11日起至20日，全国铁路将推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。（11月9日 保定日报）
一年一度的“双十一”又要来了——“剁手党”们的狂欢节。可以肯定，随着人民生活水平的提高以及电商市场规模的扩大，今年十一月十一号的线上购物成交额，一定又会是一个新的记录。可就在人们为购物网站上一个又一个“跳水价格”而欢呼雀跃时，却忽视了狂欢背后汹涌的暗流——物流问题。诚然，网购是能够让消费者买到更加便宜的商品的，但是，如果与之配套的物流方面出了问题，那么之前一切省时省力省钱的消费体验都将化为泡影。
就拿2015年的“双十一”来说，单单天猫一家的交易总额就打到了912.17亿元。试想一下，这九百多亿元的商品，要在短短的几天时间内快速发往全国各地，对以汽运、空运为主的传统物流也来说，将会是一项多么大的挑战啊！果不其然，在“双十一”过后的五天时间内，多地就接连曝出物流大货车撞车、翻车甚至起火的事件，让网店老板和消费者双方都损失惨重。面对这样的突发事件，过多的去苛责物流公司是没有太多意义的，毕竟，如此大物流压力的的确确已经挑战到了汽车运输和航空运输的极限了。为此，能否有一种更快捷、覆盖面更广，运力更大的运输方式来解决汽运、空运方式的不足，成为了消费者和商家都翘首以盼的事情。
“快捷”、“覆盖面广”“运量大”，这不正是新时期铁路运输（特别是高铁快运）所具备的优势吗？单从高铁快运来说，自第六次铁路大提速以来，我国的路网建设进一步完善，已经完成了四纵四横的高速铁路路网规划建设、朝着八纵八横迈进。一座座高铁车站在各大中小型城市落成，并由发达的铁路网将其串联起来，可以说，铁路网的覆盖面之广前所未有。而高铁列车日行千里的能力和公交化运营方式，更是把铁路运输的快捷度和运输能力提升到了一个传统汽运、空运可望不可即的高度。而就是这样一个拥有先天优质运输“基因”的“大英雄”，却在对运输速度和运输量要求并不是很高一般时期无法大施拳脚，被汽运和空运碾压，落得虎落平阳、英雄无用武之地的处境。这不禁让人感到惋惜。
所以，铁路部门瞄准了“双十一”这个契机，加入物流“大战”，是对市场需求的精准把控，是发现了物流市场的需求后为客户提供更优质的选择，是对铁路特别是高铁运输潜力的充分挖掘，充分发挥铁路快运时效快、品质优、标准高、全天候的特点，让铁路这个运输优质资源更有用武之地。
