高铁快运为“物流春运”补位

据经济之声《天下财经》报道，“双11”就要来了，快递行业正在在摩拳擦掌、积极备战，“铁老大”铁路总公司近日也宣布推出“电商黄金周”，发力高铁快运，推出了包括“当日达”、“次晨达”、电商班列“一日达”等快捷货运产品，正式加入“双11”战团。（11月8日  央广网）

春节期间出行人口的集中增长成就了极具中国特色的“春运”，而“双十一”期间电商疯狂促销，也成就了极具中国特色的“物流春运”。2014年11月11日，阿里巴巴双十一全天交易额571亿元。2015年11月11日，天猫双十一全天交易额912.17亿元。惊人成交额背后，势必造成物品的集中发货和运输。“剁手党”疯狂过后的等待收货是一个漫长的过程，这时候，多希望有一只神来之手，把停滞已久的物流进度条拖到最后。

长期以来，铁路货运多是以煤、矿、粮等大宗货物为主，以货运专列进行运输。而今年发力高铁快运，“当日达”、“次晨达”、电商班列“一日达”等快捷货运产品让人觉得是否“大材小用”？早在2014年，铁路总公司就新增高铁快运业务，但仅在部分铁路局中运营。如今，高铁快运再次出发，而且时间点恰好选在今年“双十一”之前，这或将成为“剁手党”们心心念念的“神来之手”。

铁路服务“双十一”,是对“物流春运”的重要补充。不仅能够充分利用现有的高铁网巨大优势，而且高铁列车的绿色环保与安全快捷，使其与时代发展完美契合。与传统物流相比，高铁快运还不受诸如风雪雾霾等恶劣天气的干扰，让等待收货变得不再漫长。

虽说高铁快运的强势发力对物流行业有一定的冲击，但在业务板块和细化服务方面仍存在待完善之处。在运输业，铁路不能包打天下，高铁快运的出现是对快运物流的重要补充，也是铁路改革向市场转型、向民生转型的重要标志，值得我们为之点赞。

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