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近日，李克强总理出席第五次中国—中东欧国家领导人会晤，拉脱维亚库钦斯基斯总理特别提到，中国在铁路和港口建设方面装备性价比高，建设经验丰富。拉脱维亚可以通过铁路、港口和里加机场提供交通与物流服务，便利中国与斯堪的纳维亚国家间的货物双向流通。而与李克强同期抵达的中欧班列(义乌—里加)，正是两国合作协议的直接体现。这辆货运班列将满载84个标准集装箱，跨越1.13万公里的距离，于当地时间11月5日抵达里加。
瑞雪兆丰年。在这个最美好的时光里，李克强总理出席第五次中国—中东欧国家领导人会晤，首访拉脱维亚库，不仅仅拉近了两国之间的友谊，更是为推销中国高铁奠定了基础。
李克强“带”着中欧班列首访拉脱维亚，不仅仅通过“中欧班列”加深了与拉脱维亚国家的深厚友谊，跨越1.13万公里的距离，更是见证“中欧班列”在“一带一路”中所发挥的巨大作用，也是在见证“一带一路”进一步持续发酵。
李克强“带”着中欧班列首访拉脱维亚，不仅仅推销了中国的产品，也把远离中国的中东欧产品带回国内，双方实现了互通有无，带动了双方的积极发展，更是成为合作伙伴，成为中国企业进入中东欧市场的门户。
李克强“带”着中欧班列首访拉脱维亚，并大力推销中国高铁。足以可见，中国总理成为“高铁推销员”的一张名片名副其实。中国总理不遗余力推销高铁，除中国高铁技术世界领先外，也反映出中国总理极力看好高铁“钱”景。
李克强“带”着中欧班列首访拉脱维亚表明中国愿意参与波罗的海铁路、三海港区等基础设施建设和产能合作，让当地人民尽早受益。中国的，世界的。众所周知，中国在基础设施建设上有着无可比拟的优势，技术领先，要价合理，资金雄厚。
李克强“带”着中欧班列首访拉脱维亚，对于推动中拉友好合作持续深入发展，结出更多造福两国人民的新成果有着深远的意义。中国与中东欧虽然在距离上较远，但都处在发展中，需要双方共同努力，碰撞出更精彩的火花。
