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“彩云之南，好事成双。”随着云南省第一条高铁——沪昆高铁云南段联调联试顺利完成，云桂铁路云南段重点项目主体工程也已经完工，这两条高铁的开通均已进入倒计时。（网易新闻）
自改革开放以来，我国社会经济发展取得了举世瞩目的成就，但发展总体呈现东部快于西部、沿海强过内陆的格局。特别是一些少数民族密集的内陆省份，经济发展程度相对较低。为此，我国在实施“西部大开发”战略的基础上又提出实施了“一带一路”战略，开创了我国全方位改革发展新格局，加快了向西发展、沿边发展的步伐，为边陲地区的发展带来了诸多利好。
云南作为西南丝绸之路的咽喉要道和商埠重地，是承东启西的枢纽地带和物资集散地，也是中国通往南亚、东南亚重要的战略通道。但长期以来，因地形地质条件复杂、修建成本巨大等原因，铁路交通基础设施的落后一直制约着当地经济的发展。2015年1月，习总书记视察云南时强调，云南要努力建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心。这就要求云南要主动推进建设与周边国家的贸易运输通道，以便发挥好云南在与南亚，东南亚区域合作的桥头堡作用。
近年来，在“一带一路”战略的有力推进下，云南铁路建设得到飞速发展。今年年初，中国铁路总公司首次下达的云南铁路建设投资计划达314亿元，较2015年初增长了44.7%，全年铁路建设投资任务已创历史新高，且还有近800公里的铁路将建成通车。与此同时，国家还大力支持云南铁路建设“八出省、五出境”规划的推进。未来，沪昆、云桂两条高铁的开通将彻底打破“火车没有汽车快”的尴尬局面，云南的经济也将迎来新一轮发展机遇期。
随着“一带一路”的稳步推进，加之中国铁路“走出去”战略实施，云南基础设施建设取得丰硕成果，目前已经建成一批重点开放城市和边贸口岸，与周边国家的人流、物流、资金流、已经初具规模且增速很快，沿边发展、向西拓展具备了良好基础。这些都势必将在“一带一路”战略实施中发挥重要作用，并转化为对外开放和经济发展的新优势。
西南丝绸之路是“一带一路”建设的重要组成部分，充分发挥云南的作用，是顺利推进“一带一路”建设的需要。而云南的铁路建设作为中国面向东盟的桥梁，必定在云南与周边国家的国际运输通道中起着中流砥柱的作用。有理由相信，未来云南在服务“一带一路”战略大局中将大有作为。
