以“三化”管理公车既治标又治本

    公车削减后，平台化、信息化、标识化如何落实，成效怎样？记者赴多地调查，完善制度体系，巩固车改成果，“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”成为地方车改后公务用车管理的关键举措。各地推进得如何，成效怎样？记者日前赴多地走访调查。（新华网，10月20日）

    公务用车，即政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，其目的是为了方便公务人员处理公务、提高工作效率。

    2014年出台《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的政策以来，取消一般公务用车，使得普通公务出行逐渐社会化，同时也增大了公车管理的难度，公务用车使用与管理中存在着奢侈浪费、使用效率低下、公车私用等弊病，给中央和地方财政带来沉重负担的同时也严重影响着政府形象。

    巩固车改成果，完善制度体系，以“三化”——“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”管理公务用车成为地方车改后公务用车管理的关键举措。公车管理的平台化建设有助于重大突发应急事件车辆保障大幅削减公车数量,所有公务车辆集中管理、统一调度，基本可以实现公务出行便捷高效、交通费用规范可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的车改目标。平台建设信息化使平台车辆运行全程留痕，纪检监察部门跟踪监控，确保公务用车车辆真正实现透明管车、有效督车。推进公车标识化从源头防范公车私用，统一制式喷涂，方便社会监督，对公车使用者也是一种约束，督促自我监督。

    公务用车管理，强化制度约束的同时也要加强外部监督、舆论监督、公众监督和网络监督，将公车配备使用情况纳入政务公开；在内部管理上，严格执行公车使用规定；对那些顶风违纪者要进行严厉处罚，直到他们真心喊痛不敢再犯，并以儆效尤，做到既要治标，更要治本的目的。总之，要管牢“脱缰”的公车，必须拿出踏石留印、抓铁有痕的劲头，健全权力运行制约和监督体系，完善公务用车法律法规，完善公务用车财政机制，把权力关进制度的笼子里。

   新闻来源： http://news.xinhuanet.com/politics/2016-10/20/c_1119752279.htm