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肯尼亚内马铁路项目第一期19日在卡加多郡恩贡山隧道口举行开工仪式，肯尼亚总统肯雅塔宣布工程开工。（10月20日《东方网》）
当中国铁路屡屡创下一项又一项的世界纪录，攻克一个又一个的世界性难题时，它已经迈开了脚步，走向了世界。近日，中国铁路又开始了一段新的旅程——内马铁路。内马铁路是连接着肯尼亚首都内罗毕到马拉巴的一条标轨铁路，它将成为肯尼亚国内重要的交通和货运线路，带动肯尼亚国内经济发展。
据了解，内马铁路全长38公里。在这看似短暂的一段路程里，铁路从内罗毕南站接轨，横穿内罗毕国家公园，之后穿越居民区、基本农田、恩贡区城区森林，征拆工作量很大。而其中更是设计10座桥梁的搭建，一座隧道的贯通，最为重要的就是恩贡隧道和国家公园特大桥，而难点工程为石质路堑施工和征拆工作。如此复杂的工程，为什么肯尼亚愿意将其交给中国完成呢？
严格遵守工期赢得信赖，中国铁路之所以一再的获得国外的大型订单，原因就在于中国对于施工周期把控非常严格。据肯尼亚方面介绍，同样是中国承建的肯尼亚“蒙内铁路”，预计将提前6个月完成工期。通常，这种大型项目一般都会往后延期，提前交付的几乎没有出现过，不过中国铁路人就是用自己的实力赢得了信赖，因此这次“内马铁路”建设也让肯尼亚方面非常的放心，所以愿意将此重担交付给中国完成。
高质量施工获得尊重，经常有不怀好意的外国媒体宣扬中国的建设是保证速度，保证不了质量。对此，中国已经用非常多的成功案例进行了回击，就连肯尼亚交通部长都不得不说，“中国在肯尼亚的建设都达世界最高水平，竞争者的言论无法阻止，但肯尼亚作为中国的客户以及合作伙伴，对中方项目非常满意。”之所以能够获得如此高质量的施工，离不开国内铁路事业的大发展，通过一次又一次的积累经验，提高技术，在走出国门之后得到的就是尊重。
笔者认为，中国铁路的发展不仅仅为国内带来了更加快捷高效的交通网络，同时也为世界更多国家带去了经济发展的希望。当一条又一条建设在城市与城市、国家与国家之间的时候，中国铁路人有足够的资本自豪和骄傲，同时也代表着中国铁路已经成为中国的“新名片”，展示大国风采。
新闻链接：http://news.eastday.com/w/20161020/u1ai9824313.html
