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国庆节收尾，济南市民刘先生去济南西站坐车，发现高铁又一次大面积晚点。不仅山东，上海和北京地区的高铁也发生了大面积晚点。虽然晚点时间不长，却依然让人愤怒。很多商务人士发现这种现象最近还挺频繁的，为啥？原来这种晚点并非设备故障，而是发车密度太大，因乘客等偶发因素造成列车不准点，一耽误就导致所有车链式延误。（10月9日 山东商报）
听到原因如此，满腔的怒火不知应到何处发泄。向铁路部门发么？你们为什么那么频发的发车，停站时间还那么短，就不允许我们乘客有点失误，下车抽根烟么？晚点，你快点开就是啦，怎么那么麻烦？你的规章制度又不是我的，我只关心之后的行程怎么办……向那些下车吸烟和“失误”的旅客发么？抽什么烟啊，不知道列车和站台是禁烟的么？丢三落四的，行李那么多，超重了吧，托运啊！扒车门？坐下一班啊，不知道车票是可以改签的么？
当怒火发完，接着应是冷静的思考。高铁因台风、地震、暴雨等自然灾害晚点，我们都可以理解，毕竟是不可抗力，只要应急服务好则万事大吉，毕竟天有不测风云；但是高铁因为乘客上车缓慢、下车吸烟、故意扒门等“可控因素”晚点，这就无法理解了，还有明明广播着“从列车运行方向的前部车门下车”，却偏有人秉承着“就近原则”，候车的人亦是如此，应当是“按地标排队”，却偏偏是“哪少哪排”，先下后上更是无从谈起，有如此任性之人，列车不晚点才是怪事。
曾经，高铁晚点赔偿一度火热。当我们看到铁路很少因自身原因造成晚点，而大部分的列车晚点是因旅客的原因而造成的，这晚点赔偿应当如何进行？要造成晚点的旅客赔么？估计一次赔偿就可能令其倾家荡产，这不合理；要铁路部门赔么？这也可谓是“无妄之灾”“飞来横祸”，这亦不合理。
笔者认为，讨论“高铁晚点怎么赔”仍是为之过早，提高旅客素质才是当下的重中之重。10年前，“高铁”还不为人所知，如今，高铁已经延伸到2万公里，列车开行的密度已经是当年的数，今年国庆节当日，铁路发送旅客超过1440万人次，创单日发送量历史新高，甚至超过了春运最高峰。铁路在进步，但我们旅客呢？照比10年前，我们除了岁月的增长，在乘车素质方面有没有进步呢？是否还在插队购票、是否还在站内车内吸烟、是否还在大声喧哗“肆意妄为”？
高铁因“可控因素”晚点，我们不应愤怒，应当反思。我们的时间就比别人的值钱？我们的自由是否比秩序更重？我们为何如此的无心等待？只有少一点任性，多一些理解，高速铁路才能真正的高速，和谐号才能真的的和谐。
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