分享，让城市生活更美

    从Uber到Airbnb，分享经济已成为资本市场的一个新风口，不断涌现新模式。可以预见的是，将来会催生更多经济新的增长点，建设“分享型城市”已经在公共交通领域初见成效。--摘自新华网《大城市“最后一公里”难题待解 无桩自行车租赁增长》

    近代以来，随着无限增长的城市人口带来了无限膨胀的需求，而城市所持有的资源只是有限的，所以城市发展面临来自资源限制的巨大压力，在巨大的需求及有限的资源压力之下，分享经济就成为一个新风口，通过更有效的、更灵活的调配方式，使闲置资源的利用率优化就成为城市发展的新思路，这就是要建立分享型城市。

    上海杨浦区与摩拜单车的“无桩自行车”合作项目，就是基于市民的短途出行需求而挖掘的分享经济。这一项目改变了旧公共自行车租赁项目找停车点的最大问题，新的运营模式下租赁者可以将自行车停在任一自行车停放区域并通过APP扫码来锁上。而摩拜单车方根据车锁来实现定位及二维码解锁，如若骑车人将车辆停放的太远，还可以将车辆运回。而这一切都是建立在互联网的基础上的，所以建立分享城市的第一步和前提是建立完善的通讯网络。如果有租赁者将公共自行车带到小区、自家车库等非公共区域，导致下一个人无法使用、甚至丢失，就会增加出租方的运营成本。所以就要推动以网络实名制为核心的诚信体系建设，对不按规定使用的租赁者进行相应的限制，或是提高其的租金或是限制其骑行范围、时间，在通过重新的信用评估后，逐渐的减小对其的限制。不管是建立完善的通讯网络还是实名制的诚信体系，政府部门都应通过前瞻性的规划做好支持、监管和引导。

    分享型城市符合城市发展的潮流，可以在有效的城市空间、交通、资源中，优化配置、提高资源利用率，为城市重塑空间、减少拥堵、保护环境。