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每一个尼泊尔人在有生之年都应该有这么一个梦想——能够乘坐火车从加德满都去博克拉旅行。”时任尼泊尔总理奥利在２０１６年尼历新年前向全国民众发表的电视讲话，令尼泊尔商人帕拉迪印象深刻。（新华社8月28日）
中尼跨境铁路早已不是什么新鲜事了，早在10年前的2006年，当现任总理奥利彼时还是尼泊尔副首相兼外交大臣时，就在访华期间与时任西藏自治区主席向巴平措探讨过跨境铁路问题。而在今年3月21日，尼泊尔总理奥利访华时，就有一个明确的特殊使命：“让铁路把中尼连接起来。”由此可以看出，中尼铁路一旦开通，尼泊尔就可以搭乘中国一带一路的春风，促进两国之间经济的高速发展。
众所周知，中尼跨境铁路是最为吸引人的项目。青藏铁路作为中国的重要战略基础设施一向被外界特别是印度高度关注，其中包含政治、经济和国防意义不言自明。抛开铁路建设的技术性因素不谈，考虑到铁路运输的高承载量和平稳性，如果能将青藏铁路延伸至中尼边境，实现与尼国内交通网的有效结合，尼泊尔整体经济面貌或可得到较大改善，甚至对整个西亚地区都影响巨甚。
两国之间合作往来，需打破交通瓶颈。当前的中国，已成为尼第二大贸易伙伴和主要投资来源地。公开资料显示，自2006年以来，尼泊尔与中国的贸易往来激增了17倍，2013年两国贸易总额更是突破20亿美元。然而，两国往来之间依然遇到合作瓶颈，那就是交通问题，中尼之间现有的两处公路通道运载能力不佳，导致中尼贸易额多年来一直维持在10多亿美元。2013年中尼贸易额才首次突破20亿美元，而能源方面，运输成本和交通等问题，对两国间的燃料贸易构成了挑战，如果中尼实现铁路互通，无论是贸易经济，还是能源输送，将会有质的飞跃。
大树底下好乘凉。中国外交尤其是与邻国之间，向来是以“以和为贵，以邻为友”的原则，这与印度奉行的大国沙文主义截然相反，一条铁路能够拉近两国之间的合作距离，绝非虚言。尽管中尼目前尚无铁路连接，相信很快将改变陆路交通问题，彻底实现“天险变通途”的美好蓝图，这样既有助于尼泊尔走出饱受印度制裁的危机，也有利于推动双方经济的转型发展，实现和平崛起。
