党员干部带头不开车 减少道路交通压力

    北京市政府部门将在“最堵9月”带头绿色出行，党员干部带头不开车、少开。要求市区两级党政机关、企事业单位采取电视电话会议和网络视频会议等科技手段安排会议，减少道路交通压力。(新华网)

    北京市利用微博、微信、电视、广播、报纸等媒体，采取微博实时发布、广播循环提示、电台电视台专题节目、媒体重点报道等多形式、多时段、多频次发布拥堵预报预警、实时播报道路交通运行情况，方便市民合理安排出行，避免和减少拥堵。市政府也倡议市民遇到严重拥堵日尽量减少自驾车出行。正所谓“领导干部怎么干，群众怎么看”。党员干部带头不开车，以此实实在在的工作做法畅通了交通网，方便了群众出行。势必赢得群众的认可。

    每逢节假日和上下班时间，交通堵塞就会如期而至，人们一遍遍的望路兴叹，却仍然束手无策，就算相关交管部门频出治理对策，但面对车流量高峰，也只是收效甚微。而究其源头，车辆的急剧增多无疑是造成交通堵塞的根本原因。党员干部带头不开车，起到了“领头雁”应有的作用，这是上级领导“传带帮”的做法。在这个有些浮躁的社会，虽然这样的做法难免让人心生作秀、形式主义的看法。但是，其出发点是好的，是想改变现实中交通拥堵的事实，给市民带去更多的实惠。

    正如习总书记强调的“一把手”是关键一样。凡事只要上级领导重视了，下级干事跟着效仿。一个地方和单位工作如何、作风如何，都同“一把手”的综合素质、领导能力密切相关。毫不夸张地讲，哪里的“一把手”过硬，哪里的工作就有新局面。正如党员干部带头不开车上班一样，给市民朋友树立了好的榜样，缓解了市区交通拥堵的局面，方面有更多市民的出行。

    风成于上，俗形于下。党员干部带头，不仅仅是一种有效的工作方法，也是一种价值导向、一种责任担当。只有领导干部率先垂范，才能形成一层抓一层、层层推进的局面，才能让这项让市民头疼的交通拥堵问题，善始善终、善做善成。