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来自南昌铁路局的消息，今年11月11日起至20日，南铁将继续与电商、快递、物流企业合作推出“双11”电商黄金周运输服务，预计发送高铁快运货物385吨，同比增长22.2%。届时，从杭州、上海、广州、深圳等地发往厦门的货物，通过高铁最快可实现4小时-8小时内运达。（11月11日人民网）
关于“双十一”我们似乎总有说不完的话题，但最兴奋的莫过于一个“抢”字，因为在大多数人看来抢到的就是物超所值，于是“剁手党”便应运而生。他们不惜一切时间去抢购，期待的就是手撕包裹的那一刻。但往往事与愿违，“双十一”抢下来的宝贝，却因运输不够流畅而被堵在路上，积攒的那股兴奋劲儿也开始流失，线上的拥堵很快演变为百姓内心的拥堵，一时难以解决。
然而今非昔比，为解决往年遗留下来的问题，在“双十一”期间铁路部门主动推出新举措，加大高铁运快递比重，不仅让电商和物流公司又多了一些和时间赛跑的底气，更打开了百姓愉悦的心门，为这个电商黄金周增添活力。
铁路部门推出高铁快运由来已久，为什么在这个黄金周的运输比重会持续增多？原因在于顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，加大高铁快运的投入力度是奔着百姓的需求去的，将极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升，进一步增加客户满意度。
过去我们常常选择顺丰快递，原因在于顺丰走航空路线，速度上更胜一筹，但如今却有更多的人钟情于高铁。归根结底就在于高铁干线稳定、受自然条件影响小。高铁运快递除了成本优势外，还比公路运输速度快，并且航空业容易受到天气影响导致航班延误，甚至是取消，而高铁运输所受的影响因素相对较少，准点率比较高，能保证快递时效性。
其次，广泛开发高铁快递，也是提高资源利用率的有效举措。高铁载客是司空见惯，但载货却不常有。平时繁忙时段，旅客上座率几乎可以达到100%，但也有闲时，如何把这一运输资源合力利用是时下亟待解决的问题。此次电商黄金周推出的加大高铁快递业务量就是最好的试金石，不仅满足了百姓需求，也进一步提高了运输效益。
总而言之，高铁运快递的大力推广是一举四得的上等举措。让百姓、商家、物流公司、铁路部门纷纷受益，未来必将沿着供给侧改革的步伐为众多百姓带去更多喜好。
