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延绵不绝的山，是小时候的我对这个世界最早的认知，对于平原、海洋、冰川……等一切新奇的景象唯有通过书本、电视获得，北京、上海、广州等大城市总觉得离自己遥不可及。身处山区，每次进城都要历经颠簸、弯路甚多的公路，看似相近的城市，有时却需要花上大半天的时间，交通不仅阻挡了我们走出去的时间，也给予经济的发展罩上了无法回避的屏障，那个时候的我们从未想象如何走出去看看世界，也从未知道自己与外面世界的差距。
俗话说，“要想富，先修路”，特别是对于身处山区的贵州而言，俨然成为必须的发展途径。近些年来，在政府大力的投资、中国工程师的智慧下，挖隧道、架高桥等成为了解决山区高速公路修建的重要方式，城与城之间树立起了一段又一段的高速公路，“十三五”时期，全省普通国省道建设规模约8500公里，其中，普通国道4300公里，普通省道4200公里。农村公路的改造和修建也成为了每个乡镇共同努力的目标，农村公路的危桥改造和安保工程也得到了大力建设。预计至2020年底，贵州省境内的国家高速公路项目、“678网”高速公路项目基本全部建成通车，建成高速公路加密网的部分重要项目，全省高速公路通车里程达8000公里左右，在建项目2000公里左右。
当然，贵州不止是发展公路，为了跟紧时代发展要求，铁路、空中运输、水路也成为了贵州努力发展的项目。贵广高铁、沪昆高铁……一段又一段的高铁线逐步建成；贵阳龙洞堡机场、黄平机场、铜仁机场 ……一个又一个机场的逐步运营；全线打通乌江、南北盘江—红水河两大水运出省通道，实现了航运主通道通江达海。这一切的实现，让我们的生活发生了翻天腹地地变化，让我们的经济社会发展得到了飞速地提升。
交通是一座城市经济发展的命脉，也是帮助人们对外联系的纽带，它的发展不仅使得老百姓生活更上一层楼，也使得人们的生活丰富多彩。如今，抬头看看天空，偶尔能看到飞机飞过的痕迹；高速路上，每天大量车辆穿行……出门见山仍然是我们贵州的特色，但是这些山再也不能阻挡人们看世界的脚步，不能成为经济发展的障碍，现在的我们已走出了大山，大山外面的世界也正在逐步重新认识我们城市的魅力。
