会员投稿
16日7时40分许，随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站“公铁联运”站点的旅客走下汽车，标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。（东北网9月16日）
近些年,随着国家大力发展高铁，越来越多的城市拥有了属于自己的高铁站。城市的居民在享受高铁带来的便利的同时，慢慢也开始发现一个尴尬之处——很多相邻的城市，其中只有一个城市设立高铁站，周围的城市在那么近的距离里却无法“畅享高铁”。“铁路无轨站”就是在这个尴尬局面下，开始走进人们的视野。
公铁联运首先解决的，就是相邻城市之间高铁出行难的问题，虽然我国这几年大力发展高铁建设，但是高铁线路的建设是一个长达数年的周期任务，这种情况下优先做的就是把高铁线路拉长，拉远。可以说，短时间内高铁是无法覆盖到每个城市，开通汽车站至高铁站的直达班车一方面是通过加强高铁站的辐射面，以提供更加便捷的服务吸引相邻城市的人来乘坐高铁出行，提高高铁站的出行量。另一方面也有利于提高铁路部门贴心为客的形象，让旅客对铁路多一分认同，多一分理解。
此外，“铁路无轨站”的开通也是当地市政府的一大福音，在当地高铁站还未建成的时候，能有一个渠道让当地群众享受到高铁带来的便利，还能扩宽外地客商往来渠道，对当地招商引资、提升城市品牌、实现财政创收是可以起到了很大帮助的。
当然，公铁联运只是权宜之计，堵车、车辆抛锚等问题时刻都能威胁这条“运输线”。不过在“高铁WiFi”还未上线的时候，偶尔用用“汽车流量”还是可以接受的！
