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国际在线报道（中国国际广播电台记者 汤黎）：“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。铁路合作组织（简称铁组）作为唯一的一个国际铁路组织收到了邀请，铁组主席绍兹达将参加论坛并在出席论坛期间介绍铁组的主要工作。铁路合作组织副主席董建民日前在波兰首都华沙接受本台记者专访时表示，在“一带一路”建设中，铁路合作组织发挥着重要作用。（2017年5月8日《环球网》）
2013年我国为什么会提出了“一带一路”战略构想？之所以提出此构想，是因为要适应国际经济新格局的新变化，顺应国际经济发展的趋势，可以说目前我国在“一带一路”战略构想中已逐步迈向正轨，而所取得的成果也是丰硕的，换句话说它给我国乃至沿途各个国家带来的经济效益是可观的，单从这一层面上来说，“一带一路”战略构想是具有深远意义的……
提起“一带一路”我们首先会想到的便是“中欧班列”，中欧班列自2013年7月开行至今累计达300班，其中2015年开行156班，总货值达7.21亿美元，货值也重达6.28万吨，辐射我国四分之三地域，这不单单是我国，沿途各个国家也是因此受益匪浅，当然我们不能仅仅局限于这些数据面前而忽略了真正为此默默付出的“幕后工作者”，因为他们为铁路建设的“铺垫”，“一带一路”战略构想迈向“正轨”，正是他们的努力，肯定了“一带一路”不是一个“空洞”的口号，而是变得看得见的、摸得着的具体举措，他们便是“铁路合作组织”。
铁路合作组织，成立于1956年，是关于国际铁路合作运输的政府间的组织，共有28个成员国，我国便是创始国之一。该组织虽是政府间组织，但是它在欧亚铁路国际联运中和我国首倡的“一带一路”战略构想发挥了及其重要的作用。
为什么说铁组在“一带一路”中发挥的重要作用呢？笔者认为其一对于开通的中欧铁路来说，沿途国大都来自该组织，不管是从什么层面上来说都希望自己国家利益得到最大化，这个是“毋庸置疑”的；其次那就是我国近几年铁路的高速发展，不管是在亚洲还是在全球都是数一数二的，所取得的成果和经验更是“有目共睹”的，通过这个平台给沿途各国传授经验无非又是另一种铁组对“一带一路”的贡献，无可厚非铁组在“一带一路”中伴随前行……
无疑，对于作为唯一国际铁路组织受邀参加“一带一路”国际合作高峰论坛，是对其在此战略中的卓出贡献的肯定，也由此可见在“一带一路”战略实施过程中，铁组扮演着开路先锋的角色，笔者坚信“一带一路”战略在铁组的推动下，必将会在国际社会中发挥更大的影响力！
