会员投稿
5月3日，笔者在《人民网》读到一篇标题为《五一铁路旅客运输完美收官 真情和温暖依旧继续》的评论文章。从中国铁路总公司获悉，为期4天的2017年五一假期铁路旅客运输圆满结束，全国铁路共发送旅客4898.7万人次，运输安全平稳有序。
五月处处有美景，列车在花海里飞奔。以湖北地区来说，无论是“人间四月天、麻城看杜鹃”的艳丽景象，还是“清江画廊”水色清明十丈，知名景区吸引来多地旅客前往参观，踏上“说走就走”的高铁动车组，怡人美景仿佛“飘到”游客身边。
面对五一客流高峰期，应对客流高峰期，增加运能，让旅客出行更加轻松、方便是关键。为满足五一假期旅客出行需求，铁路部门努力挖潜提效，对高铁线路实行高峰运行图，加强运输调度指挥，尽最大努力增加铁路运输能力，极大地方便了群众出行。假日期间，全国铁路共增开旅客列车1901列，其中跨铁路局中长途旅客列车227列，铁路局管内旅客列车1674列。新闻需要事实来说话，这一切充分证明运能跟上了，广大旅客的幸福指数得到进一步提升。
唱响劳动者赞歌为“五一”小长假加油干，铁路人用责任和担当、用辛勤和汗水确保了铁路大动脉的安全畅通，确保了千万旅客的出行，这种优良的工作方法不仅仅在社会上引起了强烈的反响，也引起了《中华铁道网》评论员的高度关注和重视。那么，《中华铁道网》评论员是如何热议唱响劳动者赞歌为“五一”小长假加油干这一话题的？
《中华铁道网》评论员李川川所写的一篇《唱响劳动者赞歌，数风流人物还看今朝》的网评文章，作者认为：五一国际劳动节，一个专属于劳动者的节日，不仅是对广大劳动者的褒奖，更反映出国家和社会对劳动者的尊重。助力五一小长假民众出行，作为社会公共交通运输体系的劳动者们来讲，如同历年历次每逢节假日一样，舍小家为大家的家国情怀注定让五一国际劳动节里有劳动的身影。劳动者在社会各行业各岗位种有分工不同，职位高低也不尽相同，但肩负的国家和社会责任与担当是相同的。这份相同就是在全社会民众共筑中国梦，劳动美的征程上，数以亿万的劳动者，在用无悔的青春和汗水挥洒全社会凝聚的正能量，让点赞劳动美成为民众追随靓丽的一道风景线。讴歌劳动者，数风流人物还看今朝。
《中华铁道网》评论员胡辉所写的一篇《“五一”新纪录完美诠释铁路“提质增效”》的网评文章，作者认为：每一次节假，都是对铁路部门的考验。从这张铁路部门所交的“五一”答卷中，我们不难感受铁路在创新服务、智慧出行、高铁公交化等方面的变化。这一系列变化，体现了铁路部门以“优产品”不断适应市场、满足民需，以创新“提质”，以提质“增效”的目的。铁路部门“提质增效”成效几何？这个“五一”，答案写在4900万人的“用脚投票”里。
《中华铁道网》评论员崔遂红所写的一篇《“五一”客流创新高是铁路服务质量的提升》的网评文章，作者认为：每逢节假日，面对急剧增加的客流，铁路肩负的不仅要安全准时送达旅客，而且要让旅客出行有“获得感”。为最大程度满足大众需求，力求提供更高标准的、更高品质的服务，铁路运输系统各级部门的干部职工提前准备，精心组织，加大服务力度，认真落实五一小长假运输组织方案，开辟绿色通道，为“老弱病残孕”重点旅客进站乘车提供温馨服务，结合地域特点推出具有地方色彩的“一站一品牌”服务精品项目，为旅客创造良好的出行环境。各个环节全方位提升服务质量，带来了更多旅客选择铁路出行，“五一”客流再创新高也就不足为奇了。相信铁路会一如既往，牢固树立“以人民为中心”的发展宗旨，推行更具人性化、更接地气、为民便民的服务措施，更好地服务广大人民安全顺畅温馨出行。
《中华铁道网》评论员岳阳君所写的一篇《铁路和旅游携手助力“五大发展理念”》的网评文章，作者认为：在“五一”假期，努力提升旅客出行体验的不止是武汉铁路局。随着铁路服务意识的不断增强，打造假日旅游专列成为了各大铁路局的必备功课之一。适时开行“赏花专列”、在热点旅游景点沿线增开列车，让广大旅客少了一分拥挤，多了一份好心情。旅游业还是世界公认的资源消耗低、就业机会多、综合效益好、可持续性强的产业，在经济社会发展中的重要作用日益凸显。铁路助力旅游，有助于加快城乡之间信息、资金、技术、文化交流，对于带动农村地区发展，缩小城乡区域发展差距，实现城乡一体化起到了极大的推动作用，也与落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念高度契合。
《中华铁道网》评论员王智明所写的一篇《假期虽好，可不要忘记幕后的他们》的网评文章，作者认为：在我们享受平安、有序、温馨的出行环境时，我们是否应该关注和理解在幕后默默奉献的人们。事实上，在节假日期间，他们的工作量是平常的两倍甚至更多。从列车上、到景区里，无数劳动者在不同岗位上坚守着、工作着、奉献着，他们这样做无非就是为了让更多的人有一个愉快的假期。我们应该向在假期背后默默付出的劳动者致敬，对他们多一份理解，少一点抱怨，这样大家的心情都会变得美丽。
《中华铁道网》评论员樊亚所写的一篇《“人民满意”驱动铁路客流逐年增长》的网评文章，作者认为：这次铁路增运增量也是“众人拾柴”的结果，经过去年“转观念、闯市场”的历练，铁路目前已与公交、地铁、航空等部门成了“一个战壕里的弟兄”，彼此互通信息，互相延伸服务。比如说，地铁、公交开到高铁站脚底下，高铁在地铁站、公交站安排志愿引导人员、设立自助售取票机等措施，体现的是宝贵的合作精神，也赢得了人民群众的掌声。
《中华铁道网》评论员冯根新所写的一篇《“五一”客流创新高是铁路服务提升结果》的网评文章，作者认为：在增加运力基础上，铁路部门还在软硬件方面提高服务质量，保证旅客出行安全、有序、温馨。比如呼和浩特铁路局在呼和浩特、包头、集宁、乌海等客流集中地区的车站，提供购票、进站、候车、上车等一条龙服务，为行动不便重点旅客、集中到达的团体旅客和中转换乘旅客，分别设置绿色通道、爱心通道和中转换乘通道，并加强对候车室等重点场所的卫生环境整治，增加清洁员巡视次数，配备常用药品针线包和医疗器械，使旅客出行享受到更加舒适、便捷服务。兰州铁路局在敦煌站设置“丝路明珠敦煌圣迹”服务台，开辟“绿色通道”，为重点旅客进站乘车提供温馨服务。所有这些服务，让旅客体验到我国铁路快速发展带来的获得感。随着社会快速发展，人们思想观念也在与时俱进，对出行要求从走得了到走得好转变，是人们对铁路服务提升的要求，也是在倒逼铁路服务更加精准化、多样化。从“五一”小长假铁路客流创新高，我们也看到走向市场的铁路渐入佳境，多举并措，沉着应对，让旅客在周到服务中实现更多梦想。
《中华铁道网》评论员鲁培所写的一篇《唱响五一劳动节里的出行“好声音”》的网评文章，作者认为：有这样一俗语：“你身上最可贵的宝石，是群众对你的信任。”信任就像玻璃，美丽却易碎。而千千万万的铁路人凭着他们真诚的服务赢得了旅客的信任。“五一国际劳动节”，是世界上80多个国家的全国性节日。它是全世界劳动人民共同拥有的节日。但铁路人并无心庆祝自己的节日，即将到来的“五一”小长假无疑又是一次检验铁路人的时刻，只有一如既往的让旅客走的好，才能守得住赢来的信任。铁路人不仅仅为旅客送去优质服务，还有更多的铁路人。高速运转中的铁路系统庞大、复杂、精细、严谨。机、车、工、电、辆等多个子分支一年三百六十五天，始终处于紧张有序的繁忙状态。隧道里的“打冰人”、常年风餐露宿的铁路建设工人、接触网上“飞檐走壁”的“蜘蛛人”……他们或许被人了解甚少。他们称得上无名英雄！正是无数铁路人的付出的奉献，才一次次让铁路这钢铁巨龙腾飞，才一次次创造中国铁路发展的奇迹。让我们纵情为他们喝彩，放声为他们唱一曲赞歌！
《中华铁道网》评论员苗春艳所写的一篇《铁路人的“五一小阅兵”》的网评文章，作者认为：对于车长来说，每天都会有许许多多的情况发生，但是她们却能用自己的业务技能，耐心和微笑解决问题，这又何尝不是对“强基达标，提质增效”的贯彻落实？这次五一小长假不仅是全体铁路职工对劳动节的献礼，更是对“强基达标，提质增效”的一次小阅兵。小阅兵取得如此成效，更加坚定了铁路人把高铁事业推向世界的态度与决心！“强基达标，提质增效”，既仰望星空，又脚踏实地。中国高铁，一定成为中国走向世界的闪亮名片！
《中华铁道网》评论员林琦景所写的一篇《小长假增开临客,扩大的不仅是“足迹半径”》的网评文章，作者认为：假日旅行成为刚需，铁路部门面临着日益增大的运力考验。除了已有线路的保障，增开动车临客成为满足市场需求的重要手段。近年来，“临客模式”渐成常态，大大缩短了“旅“”的时间，使“游”的空间相应扩大，旅客的“足迹半径”可以延伸到更多向往的地方。另一方面，高铁也为各地发展旅游业、提升综合竞争力带来了新机遇。目前我国已成为世界第三大入境旅游目的地，并拥有世界第一大国内旅游市场，高铁的迅速发展为加快区域旅游合作进程、实现区域旅游无障碍化提供了强大支撑。“两小时经济圈”变成现实，“郊游时代”正在向我们起来，“高铁休闲圈”不再是梦呓，正在创造“连点成线、以线带面”的共赢发展奇迹。
《中华铁道网》评论员黄毅骏所写的一篇《养兵千日终有用 临客排上大用场》的网评文章，作者认为：临客增开，缓解了需求的紧张。近几年，我们可以看到，铁路部门在调图上的动作越来越频繁，范围也越来越广，出现这些动作的很大部分原因在于高铁的建设和发展。如今，随着我国高铁总里程突破十万公里，东部部分线路的持续火爆，“一票难求”的尴尬场景也时常出现。据悉，为满足“五一”期间的旅客出行需求，广铁集团采用动车重联、加开列车等方式，计划在日常基础上安排加开27对动车组列车，且主要集中在京广、沪昆、杭深及广深港等热门高铁线路。我们可以想象，随着加开27对动车组列车的上线，节假日期间，热门高铁线路“一票难求”的局面将得到有效扭转，选择高铁出行的民众也将得到极大满足。黑猫白猫抓到老鼠就是好猫，平时不起眼的临客也是能在关键时刻发挥出自己的大能量。
《中华铁道网》评论员马捷所写的一篇《五一假期为劳动者点赞》的网评文章，作者认为：不仅如此，为更好应对返程客流高峰，铁路部门采取多种措施方便旅客出行。比如沈阳铁路局各大车站推出智能化设备设施，沈阳站、长春站共有11台“人脸识别机”投入返程运输服务，旅客“刷脸”进站只需4秒钟，比人工服务节省了近一半的时间；北京铁路局推出“京津城际同城优惠卡”，持本人“京津城际同城优惠卡”的旅客，除按照规定接受安检以外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡进站乘车，同时还可以享受到票价上的优惠福利；武汉铁路局在武汉至孝感城际铁路开通中铁银通卡乘车业务，旅客可通过检票闸机刷卡进出站；西安铁路局推出“西铁长乐行”粉丝家园活动，旅客通过关注“西铁客运”微信公众号即可进行火车票余票查询、代售点查询、高铁站内导航、重点旅客预约、遗失物品查找等服务。诚然，铁路方面为了五一小长假，各地铁路局为旅客“量身”推广的“私人订制”，为了百姓出行方便，铁路人更是坚守在工作的第一线。辛苦工作劳动美，为民服务铁路情，让我们为铁路人点赞，为劳动者点赞，向你们道一声：“谢谢，你们辛苦了”！
《中华铁道网》评论员水冬玲所写的一篇《五一小长假出行数据是铁路服务升级的直观反映》的网评文章，作者认为：五一小长假期间的大数据可谓是“意料之内、情理之中”的结果，现在的铁路有着高效、便捷、正点的特点日益的成为假期旅游、走亲戚的首选交通工具。首先，铁路交通运输的安全保障系数高、百姓坐着安心和舒心；其次，高铁网络体系结构的日益完善给出行带了很大的便利，耗时短、准时准点、拉近城市间距离，这些都是如今高铁成为民众出行“宠儿”的原因所在。近年来，铁路部门一直贯彻和深化执行“三出行”的方针政策。同时，这些年铁路部门从车站的设备设施，到购票的便捷措施，再到铁路职工的服务素养等，都呈现服务业的专业态度。让旅客在出行过程中获得舒适感、愉悦感都是对铁路部门以及在大数据的背后坚守的“铁人”们最好的褒奖。
《中华铁道网》评论员兰洁所写的一篇《铁路部门多措并举确保“五一”小长假畅行无忧》的网评文章，作者认为：高质服务体现在铁路乘车的很多细小的方面。在电子付款已经普及的今天，铁路部门也不甘落后，在开设了网络购票支付的同时也在部分车站的自动购票机增设了支付宝扫码支付功能，为旅客的购票提供了极大地便利。许多车站还开设“一键求助“服务，帮助旅客切实解决一些出行中遇到的困难和问题。细微之处见真情，铁路部门的多项措施从旅客的需求出发，切实解决了许多实际问题，让这个小长假的出行舒畅无忧，更是处处温馨。
《中华铁道网》评论员唐京辉所写的一篇《铁路增开“五一”临客 出行更加随心畅意》的网评文章，作者认为：管没有“七天乐”的充裕时间，但顺带着周五来一场旅行再惬意不过。尤其在告别三、四月的雨水袭扰后，一场充满阳光、洋溢春光的旅行可谓是慰藉心灵的“及时雨”。然而，节假日的客流高峰在所难免，所幸，铁路部门能提前预判，积极组织，用增开临客的方式，让民众出行更加随心畅意。临客增开，丰富了出行的选择。临客增开，缓解了需求的紧张。铁路当前的运力还不能很好的满足民众的出行，但只要坚守住“人民铁路为人民”的宗旨，在运力、服务上不断下功夫，民众将得到更多更好的选择，你我旅途将更加随心畅意。
劳动者光荣，劳动最美， 五一是劳动者的节日，坚守在五一劳动节岗位上的职工最伟大、最美丽，更值得我们去尊重。因为有了千千万万铁路人坚守在平凡而又重要的工作各岗位上，确保了铁路大动脉的安全畅通，确保了千千万万旅客的出行，一人辛劳换来万家幸福。
“五一”假期结束，但是铁路部门在假日期间，留下的真情和付出，永远会成为广大旅客心中最美的记忆。对于铁路部门来说，在新的形势下，还有许多事情要做，新的工作、新的期待等待人们去努力实现。
展望未来，希望我国铁路能够继续大力发展，为老百姓出行提供更多的便利和实惠，也期待铁路部门在下一个节日里显得更加精彩，为广大旅客继续提供最精心最满意的服务。
