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5月1日是小长假的最后一天，中国铁路客流保持高位运行。中国铁路总公司预计发送旅客1290万人次。为满足五一小长假期间广大旅客出行需求，铁路部门加大运力投放，5月1日加开旅客列车554列，其中跨铁路局中长途旅客列车59列，铁路局管内旅客列车495列。
五月份，温度适宜，到处是花的海洋、到处是花的世界，正是人们春游的好时候，适逢五一小长假，给了人们充分的时间外出游玩，去领略这个美好的世界。
近年来随着经济的发展和人民生活水平的提高，老百姓越来越爱外出旅游，而这其中国内旅游，更是广大老百姓出行的主要旅行。今年“五一小长假”笔者也亲身体验了一把，从武汉乘坐高铁去重庆游玩。在乘车的过程看，五一期间客流量确实很大，但是无论是火车站还是列车上，秩序都非常的好，铁路部门在各个环节进站口都进行了疏导。各项方便旅客的措施也极大的优化了旅客的出行体验，从过去很多人在售票厅窗口排长队，到现在人们只需在出行前几个小时在自助取售票机前取出车票，随着互联网购票大力推行、普及，不用走出家门，就可以用电脑、手机等网络搞定火车票，往日熬夜、排长队的局面一去不返了。让笔者切实的感受到了方便与轻松。
从互联网上了解到，今年“五一”小长假较往年来说客流量有不小的攀升，同比去年就有近六个百分点的增长，人们小长假出行的首选仍然以铁路运输为主，吸引着广大旅客的不仅仅是火车的方便快捷，更重要的是能在乘坐火车的同时享受到高质量的服务。
如今我国的高铁网日益完善，天南地北不再遥不可及，也不再是长时间的疲劳，列车服务人员素质不断提升，列车提供的服务越来越多样化。高铁作为铁路部门的名片已经得到了国民与国际的认可，除了舒适的座椅、整洁的车厢环境、便捷的出行之外，高铁的覆盖率与搭乘率也在近年持续飙升。以往一到节假日，车站售票窗口、代售点前仿佛长龙的购票队伍，让无数游客望而却步。现在铁路部门开启“互联网+铁路”模式，免去了排队购票之苦。随着铁路市场化运作的不断深入，铁路运力更加充沛配置更加合理，更多惠民规定的相继推出，一场说走就走、领包出游的旅程更加触手可及。
其实，“五一”小长假并不长，只有短短3天，但铁路部门却并没有忽视这3天，而是为这3天做足了文章，早早就做好了安排。为满足旅客出行需要，给广大旅客提供一个舒适宽松的乘车环境，通过加开普客、高铁动车，动车组重连，开行旅游专列等方法，增加运能，积极做好各项服务工作，就是百姓的好福气。
五一小长假已经远去，新的工作、新的期待等待人们去努力实现。展望未来，笔者作为一名普通老百姓，希望我国铁路能够继续大力发展，为老百姓出行提供更多的便利和实惠。
