莫让校车成为“孝车”

    近日，网络上一则《幼儿园校车与大货车惨烈相撞》的新闻再一次引起社会对校车安全的关注。网友在痛惜年轻生命悄然离去的同时，更多的是在质问，校车事故频频发生的原因是什么？如何才能让校车不成为“孝车”？

    首先，不是所有车，都可以叫校车。要对校车质量严格把关，制定严格的质量体系、安全标准。要对对校车坚固性、安全性，校车翻滚时的保护、车身连结部分的强度、防撞安全装置等等具体细节作出明确规定。莫拿一些“面包车”“铁皮车”滥竽充数。

    其次，要有严格的交通管理制度配合。要让所有司机对校车树立“敬而远之”的习惯，要让校车享受必要的“特权”。在美国，学校黄色的校车，车本身就有STOP(停止)标志，不管有没有警察，校车上的这个“STOP”的标志牌对于整个美国社会来说，是一个必须令行禁止的标志，这就是社会赋予孩子的“特权”。

    最后，校车的安全与所有交通参与者息息相关，特别是校车驾驶者以及其他交通工具驾驶者。那么，提高交通参与者的素质可以减少校车事故，乃至是交通安全事故的根本。提高交通参与者的违法成本，建立交通事故不良信用记录，并公示社会，形成全面有效的监督体制，我想所有的交通参与者就不会轻易违反交通安全规定。

    总之，减少校车安全事故的发生，是一个系统工程，这需要我们的交通参与者，交通管理部门和校车制造企业，以及学校等多方面集体行动的工程。但愿未来的校车事故减少发生，也不要校车成为了“孝车”。