铁路技术输出架起了民族友谊的桥梁

  　今年４６岁的皮特是蒙内铁路项目的一名吊车驾驶员，而在国内开了７年吊车的邓朝荣，是皮特的“中国师傅”。语言不通，师徒俩就用手势和翻译软件来沟通，两个多月后，俩人间有了些默契。（4月27日新华网）

    中国铁路技术已列入世界一流行业，出口铁路技术更是中国外交的一张王牌。然而，我们抛开国与国的政治因素，仅仅从民族情怀上说，双方工人在技术传授或者说是技术交流的过程中，将架起一座友谊的桥梁，拉近民族与民族之间的距离，增进民族与民族之间的感情。

    一起扛过枪，一起同过窗，一起下过乡，一起……这句话话被广泛的运用在民间，形容兄弟之间感情好，是患难之交。那么，对于铁路建设的技术输出，多年后，这些不同民族的工人师傅们回忆这段历史，将会说，一起建过铁路。这种一起奋斗努力的感情，是真正感情，是汗水与血交织在一起浇灌出的友谊之花。这种友谊，更加牢固且牢靠。

    铁路建设出口，是“一带一路”重要措施之一，而“一带一路”所带来的各方面效益则是双赢的局面，如果非要细算，那是我们用技术在帮助别的民族建设交通基础设施。古人说，锦上添花不如雪中送炭。在全球经济增长减速的大环境下，由“一带一路”带来的经济发展、文化发展、人才流通等正面效益，都将为沿线国家和民族带来福音。而这，将长期巩固两个民族之间的友谊，并牢不可破。

    师傅带徒弟在国内很普遍，但不同国家之间的师傅带徒弟，则极为罕见，而这段经历，也将成为他们人生道中一抹精彩得值得向后代无数次诉说的传奇。