“高铁无轨站”是边缘地区的福音

    4月19日，从南宁铁路传来好消息！在恰逢全国首个高铁无轨站——凌云县高铁无轨站开通运营满五个月之际，全国首次成批建设“高铁无轨站”签约仪式在南宁举行。横县和玉林市容县、北流市、博白县、陆川县5县市组团与南宁铁路局广西铁路旅游传媒集团签订高铁无轨站合作协议。县长曾鹏鑫，县旅游局、交通局、招商局有关负责人参加签约仪式。曾鹏鑫与广西铁路旅游传媒集团总经理杨水生签约。（4月24日人民网）

    近年来，随着科技发展迅速，全国各地都迎来了高铁时代。高铁的运营速度快、安全性能好、舒适度高、运输能力大、覆盖面积广等优点，为民众出行带来了方便快捷，使得越来越多的人们青睐于高铁出行、习惯于高铁出行，然而我国地大物博，即便高铁路网八纵八横，满足沿线居民出行需求的同时，仍旧是让一些被高铁“忽略”的小县城居民倍感遗憾。

    而作为公铁联运的新模式，“高铁无轨站” 通过开通专线大巴与高铁火车站无缝对接，将客流引入高铁，让没有高铁或铁路的边远地区群众同样也能快捷出行，确属服务民生的创新之举。而在像西部一些地区，因地域限制建设难度高，开通高铁不太现实，有了“高铁无轨站”，既能很大程度上节省建立高铁的成本，也能福泽被高铁“边缘化”的地区。

    显然，“高铁无轨站”的出现，对于那些难通高铁的地区百姓而言，无疑是一种福音。它们让不通铁路、不通高铁的边缘地区加入高铁运输网络，实现公铁联运的无缝对接，有助打破地域间的壁垒，更大发挥交通运输系统潜力，促进无高铁城市地区的经济、民生、文化交流。