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据4月21日中央电视台《焦点访谈》栏目报道：京沪高铁沿线“脏乱差”现象和存在的安全隐患后，济南市委市政府高度重视，要求各级各相关部门立即与铁路部门联系对接，从速从快解决媒体曝光的问题。所属辖区槐荫区对高铁济南段连夜进行现场查看，当即关停9家高铁沿线200米范围内的生产企业。并从4月22日凌晨5点30分开始，集中力量对高铁沿线进行清理整治，对沿线的违法违章建设进行依法拆除。
近些年来，高铁建设突飞猛进，中国进入了“高铁时代”，这给公众生活带来了很大改变，高铁比普通列车更舒适、更便捷，让高铁成了闪亮的中国名片。高铁不仅是最现代化的交通工具，还是工业文明的成果，高铁的沿线也应该成为现代文明的风景线。
而《焦点访谈》的报道，高铁沿线路段垃圾遍地，私搭乱建成风，甚至可以用“脏乱差”形容，大煞风景，这不经让人惊奇，高铁建设是高标准的，怎么高铁沿线的环境整治总是落后呢？此次媒体披露了高校沿线“脏乱差”问题，很大程度上是高铁建设所衍生。试想下，让坐在车上的旅客看到，那么旅客对这个地区的影响也不好。
高铁沿线环境卫生犹如城市“窗口”，直接关乎城市形象，高铁沿线两侧的环境整治虽一直在整治，但在沿线一些路段和区块，脏乱差的场景依然存在。比如京沪高铁天津南站往北两三公里，紧邻高铁线路的都是一堆堆破铜烂铁和建筑垃圾。一些人利用高铁建设混乱的时候浑水摸鱼、趁火打劫，进行私搭乱建造成垃圾成堆，大煞高铁沿线的风景，甚至还严重破坏了当地的生态环境。
这暴露出相关部门管理上存在的严重问题。高铁这些年建设步伐高速度的同时，高铁沿线的安全隐患和高铁沿线的脏乱差却相对滞后。如一些建设高铁的地方，欠缺对于高铁沿线的管理意识与管理手段，让私搭乱建的违法行为有了可乘之机。
当地政府不顾高铁沿线的管理，这体现的是在细节上的失败，而细节决定成败，任由高铁沿线成为私搭乱建的“三不管”地带，不仅败坏了高铁沿线的风景线，大煞了风景，给乘客呈现出的是“满目疮痍”的景象，而不是应有的现代文明风景线，而且还损害了国家利益，破坏了环境。
当务之急，当地政府要落实主体管理责任，对问题要以追到底，为确保工作落地，市区成立由主要领导挂帅的组织推进机构，并完善督导、考核、验收、问责机制，逐步建立健全长效管理机制，确保“三高”沿线问题得到彻底解决，着力打造安全通畅、环境优美的交通走廊。努力把沿线村庄、田园打造成高铁线上一道道靓丽的风景线，把最美的一面呈现给高铁乘客。
铁路运营主体，也要加强对高铁沿线安全隐患的检测排查，检查发现的问题立即组织人员进行克服处理。高铁建设，不仅只有硬件建设，还有软件建设、配套建设，对于高铁沿线的管理，也不能忽视。
