会员投稿
又是一年一度春运,火车票牵动亿万人。近来,携程、去哪儿、艺龙等国内多个知名互联网旅游公司,纷纷推出刷票软件替客户抢票,被质疑涉嫌倒卖火车票。那么,在车票供应紧张的情况下,刷票软件到底是服务神器还是网络黄牛?各方有不同的说法。（1月5日 南方网）
抢票神器的持有者标榜抢票成功率，无非是春运期间的一个营销噱头。他们所谓的高带宽、高网速其实还是为其 “选择服务对象”找的借口，难道一个公司所用的网络服务器还要分三六九等？为什么平日里车票不紧张的时候，选择商业网站代购车票就没有那么多的捆绑保险，而春运期间买越多的保险抢票成功率就越高呢？细想一下，无非就是代购方人为将用户分了等级，多付费的就优先代购而已，至于那所谓的高成功率是如何计算的谁又知道呢？
如果做“车票代购”的业务，打造所谓 “抢票神器”不是靠技术取胜，仅是靠网速比一般用户快，在特定的时候“大捞一笔”，那这不就是“抢钱利器”吗？而对于这一扰乱市场秩序、借机敛财的行为，法律应当及时跟进。网购火车票已不是什么新鲜事儿，抢票软件也不是刚刚才有，以此为由进行的网络诈骗也不少。不是有新闻也报道过，在QQ群里一些所谓的“专业抢票”仅是靠P图，拿到手续费就拉黑用户。
那些“抢票神器”的持有者，谁又能保证他们不是为了吸引用户买更多保险而虚标“抢票成功率”呢？毕竟凭借网速的优势，只要为一名千元级套餐用户买到票，就有相当于几十名普通套餐用户的收入。这其中的差距明眼人都看得出来，只是买不到票的旅客有点“病急乱投医”罢了。
说到底，我们无法避免网络代购车票的存在，也就是说任谁都无法去限制“高带宽、高网速”的网络用户买票。但是自己买票是一回事，代他人买票收取费用是另一回事。目前虽然法律上存在空白，但是“利用网络条件的优势牟利”是事实，那么它应该有多大的利润空间应该有一个界限。
“在技术设备上的合理投入，可以取得合理的收益”——这一点相信能够得到大多数旅客的认可。但是像“不足200元的车票、购1000元抢票加速包、成功率就可达到85%以上”这样的搭配，倒像是“买套餐赠车票”了。
“抢票神器”OR“抢钱利器”，除了所谓技术解读、法律解说，我们还是还原下事实真相、再多听听群众的意见吧！
相关链接：http://opinion.southcn.com/o/2017-01/05/content_163034555.htm
