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据多家媒体报道：时光拉回2012年7月1日，汉宜（武汉至宜昌）铁路正式通车运营，打破了江汉平原百年来没有铁路的历史。地处江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、荆州、潜江、枝江如愿步入了动车、高铁时代，开启了和武汉之间的“同城生活”。五年汉宜铁路累计送客6500万人，日均客流已达开通时10倍。
号外号外，湖北省内客流最为火爆的汉宜动车即将跑满第一个5年啦。曾经，伟大的革命先驱孙中山先生的《建国方略》中有两大宏伟的梦想，一个是修建三峡大坝，再一个就是建设川汉铁路。而今，我们可以告慰他老人家了，这两个百年梦想早已实现，而且，汉宜铁路通车打破了江汉平原百年来没有铁路的历史，并且成为了沪、汉、蓉快速通道的重要组成部分，它东接合武铁路，西接宜万铁路及进川、出川的利川铁路，形成了一条完美的沿江快速大通道。开通这五年时间，把东、中、西部串联了起来，实现了更加紧密的经济一体化。
五年时光荏苒，如白驹过隙，一千八百多个日日夜夜，汉宜铁路像蹒跚学步的孩子一下子成长为强壮少年！日均客流增至刚开行时期的10倍，不仅仅开启了汉宜铁路沿线城市和武汉之间的“同城生活”，更关键是带动了湖北省几个小城镇如荆州、天门、仙桃、潜江等地经济快速发展，因为，这几个小城镇像撒在江汉平原上的明珠，占据着人口最稠密，经济最发达的城镇带上，过去交通太滞后，投资者不愿意去，五年前，火车站周围到处都是荒地，正是因为汉宜铁路的贯通，从江汉平原腹地穿过，有力的带动了投资、工业等一系列发展，让商家看到了商机纷纷赶场，再看看五年后，火车站附近到处都是高楼林立鳞次栉比。
要想富、修铁路！汉宜铁路不仅仅个百姓出行带来了方便路，更关键是给百姓带来了富裕路、小康生活之路。“到武广，到国广，全程不用晒太阳。”这是天门南火车站内最为流行的一句话，从当初的日均30趟车停靠，到如今的99趟列车停靠，实现公交化开行，仙桃、天门、汉川三地的居民充分感受到了汉宜动车带来的同城生活。“逛街去吧，好啊！”于是，居民们像打的坐公交一样搭乘汉宜动车到武汉，再无缝换乘地铁2号线，只需要1个多小时，便能到达武汉最为核心的商圈，这简直再方便不过了。
汉宜铁路让百姓的口福“香香”味道。“周末去哪里过？潜江嘬虾子约起！”“有没有去沔阳吃蒸菜的，约起！”这大概是朋友圈里传递信息最多的话语吧！又到了吃虾季，因为汉宜铁路的开通，让“小龙虾火的不能再火啦！”潜江站上午，说着武汉话、宜昌话甚至成都话的旅客从动车上三五成群地走出，各自商量着去哪家虾店吃虾；下午，站台上的旅客等待着返程的列车，手中还提着打包好的小龙虾。“汉宜铁路拉动了潜江的龙虾经济，小龙虾也拉动了潜江站的铁路客流，让百姓可以品尝到舌尖上的味道，满足了百姓的口福，更是带动了当地产业经济快速发展。
汉宜铁路让城市与城市成为邻里，百姓出行更加方便。“跟我走吧，现在就出发……”旅客有需求，铁路绝对第一时间跟进满足旅客愿望。汉宜铁路通车运营5年来，累计发送旅客近6500万人，日均旅客发送量由开通时的1.2万人增至高峰时期近10万人，开行的动车数量也从当初的63趟增加到了186趟，沿线居民可乘高铁直达北京、上海、广州、深圳、杭州等全国60多个大中小城市，彻底改变了江汉平原老百姓出行难的格局。加快了与外省城市沟通、衔接，让城市与城市成为邻里。
用最美的歌声献给汉宜铁路带来的激情和梦想、幸福和喜悦。“小城故事多，充满喜和乐，若是你到小城来，收获特别多……”汉宜铁路开通五年了，拉动了当地经济的迅速腾飞，用数据说话，昭示着中国改革开放近40年来所取得的辉煌成就 ，为全面建成小康社会竭尽全力。汉宜铁路还很年轻，未来还有更多的五年、十年，相信汉宜铁路会带给江汉平原地带更多的惊喜与收获。
